Инструкция Пользования Спасательным Самолетным Плотом

Здесь же даны инструкции по использованию и применению оборудования плота. Плот представляет собой надувное плавучее сооружение, состоящее из следующих основных частей: 1) надувной камеры плавучести, соединенной по оси симметрии распоркой (банкой); 2) надувных стоек для поддержания тента; 3) надувного днища; 4) двойного тента с теплоизолирующей воздушной прослойкой. Техническая характеристика плотов Конструктивные элементы.

Камера плавучести представляет собой надувное кольцо, имеющее в плане овальную форму. Камера разделена на две автономные секции, таким образом, чтобы при повреждении одной из секций неповрежденная часть, представляющая собой замкнутый контур, была способна поддерживать на воде расчетное число людей. Плоты рассчитаны на автоматическое наполнение камеры плавучести, распорки (банки) и стоек газовой смесью из баллона, помещаемого у днища, в средней части борта.

Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение. Владелец воздушного судна или эксплуатант, в случае использования воздушного.

Наполнение газовой смесью стоек и распорки производится из камеры плавучести через обратные клапаны, чтобы при повреждении камеры стойки и распорка оставались в наполненном состоянии. На плоту ПСН монтируется баллон емкостью: для плотов ПСИ 6. М—3л ; ПСН- 1. 0М—8 л и арматура газонаполнения.

Каждая секция камеры плавучести снабжена предохранительным клапаном, срабатывающим при избыточном давлении 1. Две надувные стойки плота служат для поддержания двойного тента.

Между тентами имеется воздушная прослойка. Входы в плот закрываются двойными шторками, которые могут стягиваться шнурами с оставлением отверстий для вентиляции. На стойке тента, над входом вмонтирована лампочка, предназначенная для внешнего освещения, питающаяся от водоналивной батарейки. Батарейка размещается в кармане, приклеенном к камере плавучести, ниже ватерлинии незагруженного плота. Свет электролампочки виден на несколько миль, что позволяет обнаружить плот в ночное время. Израсходованная водоналивная батарейка может быть заменена запасной (находится в контейнере со снабжением). На стойке внутри плота крепится электролампочка с батарейкой, предназначенная для внутреннего освещения плота.

Водоналивная батарейка начинает работать при наполнении мешочка, в котором она находится, забортной водой. На мешочке нанесена надпись «Внутреннее освещение» и указание но эксплуатации. На тенте имеются два приспособления для сбора дождевой воды.

Правила Конвенции СОЛАС-74 предусматривают три варианта. В снабжение надувного спасательного плота входит два плавучих якоря, один из которых. При поступлении импульсов от судовой или самолетной РЛС ответчик. Надувной спасательный плот — надувное коллективное спасательное средство. Правила Конвенции СОЛАС-74 предусматривают три варианта комплектации снабжения спасательного плота: SOLAS A PACK — для судов . Знать устройство и правила пользования авиационными спасательными.

Дождевая вода с наружного тента стекает но резиновой трубке внутрь плота. Трубка закрыта пробкой. Дождевую воду необходимо собирать в освободившиеся полиэтиленовые мешочки.

Внутри плота наклеены следующие инструктивные надписи: «Азбука Морзе»,«Наполнение надувных отсеков»,  «Немедленные действия», а также надписи, указывающие на местонахождение предметов: «Дождевая вода»,  «Выпуск», «Подкачка»,  «Предохранительный клапан»,  «Спасательный конец», «Таблетки против морской болезни»,  «Пробки для заделки повреждений», «Черпак с губками»,  «Нож плавающий»,  «Мех для подкачки», «Фалинь для буксировки крепить за кольца трапа»,  «Памятка для спасающихся и таблица сигналов»,  «Выход антены»,  «Место для радиостанции». Инструктивная надпись «Место для радиостанции» наклеивается на плотах, на которых установлены узлы крепления для радиостанций. Перед входом на плоту имеются трапы для облегчения и хода из воды.

По бортам проложен леер. В кормовой части илота имеется приспособление для крепления плавучего якоря.

Для облегчения поиска плоты могут быть связаны вместе за металлические кольца, при том расстояние между плотами на волне должно быть не менее 1. При приближении корабля или самолета это расстояние необходимо временно уменьшить — для облегчения поиска. Под днищем плота расположены четыре балластных кармана, обеспечивающие остойчивость плота на волне. Карманы также уменьшают скорость дрейфа на ветру. При необходимости увеличения скорости дрейфа, карманы подбираются и закрепляются штертом к шайбам леера.

На нижней поверхности днища расположены, инструктивный рисунок и ручки для переворачивания плота в случае если он при сбрасывании в воду окажется в положении тентом вниз. С этой целью около баллонов размещается перевёрнутая надпись «Переверни» со стрелкой, указывающей на ручки. Комплект плота. Примечание. Электронный Тахометр Тх 517 Инструкция. Документы, перечисленные в п. Назначение предметов снабжения и снаряжения. ПЛАВУЧИЙ ЯКОРЬ, напоминающий собой маленький парашют, примерно вдвое сокращает скорость дрейфа плота на ветру.

При укладке плота плавучий якорь укладывается так, что при наполнении плота автоматически оказывается в воде, второй - запасной якорь находится в мешке со снаряжением. При отдалении плота на некоторое расстояние от гибнущего судна необходимо убедиться, что якорь находится в воде и что стропы его не запутались. Для маневрирования и передвижения на короткие расстояния необходимо плавучий якорь забрасывать, затем подтягивать. Для увеличения дальности заброса необходимо привязать к якорю какой нибудь тяжелый предмет (например, ботинок). КОЛЬЦО ПЛАВУЧЕЕ СПАСАТЕЛЬНОЕс плавучим линем, длиной не менее 3. Линь и спасательное кольцо крепится к фланцу, расположен ному внутри плота у входа.

ФАЛИНЬ — капроновый шнур длиной 2. Служит для буксировки плота, крепится за кольца трапа. МЕХ РУЧНОЙ используется для подкачки, а также в качестве насоса для откачки воздуха из плота. При использовании меха для отсоса шланг со стрелкой «Откачка» прикрепляют к отверстию меха с лепестком. Во второе отверстие меха ввинчивается штуцер с лепестковым клапаном.

Все эти предметы вместе с мехом расположены в кармане около входа. НОЖ ПЛАВАЮЩИЙслужит для отрезания линя, конец которого прикреплен к тонущему кораблю. Нож может служить и для обработки пойманной рыбы.

Нож имеет штерт для привязания. Режущая поверхность ножа закруглена на конце, поэтому пользование им в плоту безопасно. Нож размещается на жесткой поверхности меха, в кармане, что обеспечивает достаточную защиту его от поломки при складывании плота. ЧЕРПАК с вложенными в него двумя губками используется для удаления попавшей в плот воды. Черпак крепится к распорке (банке). МЕШОК С ПРОБКАМИ И АЭРОНОМкрепится на стойке. Пробки винтовые резиновые служат для временной заделки отверстий (повреждений) плота в процессе эксплуатации.

Аэрон служит средством от морской болезни. Чтобы предупредить заболевание морской болезнью, приступы которой могут повлечь опасную потерю воды организмом, необходимо принять одну таблетку аэрона.

В последующем, если приступы болезни не проходят, необходимо принимать одну таблетку утром, полтаблетки — в полдень и полтаблетки — вечером. Больше двух таблеток в день принимать нельзя.

Аэрон может вызвать ощущение сухости во рту. При морской болезни не следует есть и пить. Лучше всего лежать, меняя положение головы, и смотреть вдаль.

Аэрон хранится в пеналах, которые заварены в полиэтиленовый пакет, во избежание попадания влаги внутрь пенала. ЧЕХОЛ ДЛЯ ГОЛОВКИ БАЛЛОНА предназначается для защиты ткани плота от повреждений при сбрасывании плота в воду. Чехол одевается на головку баллона перед упаковкой плота в чехол. ЧЕХОЛ УПАКОВОЧНЫЙслужит для предохранения плота от повреждений и попадания воды внутрь плота. БАЛЛОН С ГАЗОВОЙ СМЕСЬЮ служит для наполнения плота газом в процессе, эксплуатации при сбрасывании в воду.

ПАМЯТКА И ТАБЛИЦА СПАСАТЕЛЬНЫХ СИГНАЛОВ, заваренные в полиэтиленовый пакет, прикреплены внутри плота. Памятка находящимся на надувном спасательном плоту предназначается для людей, спасающихся на плоту. В памятке даны рекомендации по оказанию первой помощи пострадавшим, по поведению людей, находящихся в плоту. Спасательные сигналы предназначены для осуществления связи между судами, спасательными организациями и людьми, находящимися на плоту. СЕРТИФИКАТ является основным документом, фиксирующим хранение, эксплуатацию и техническое состояние плота. Сертификат составляется на заводе- изготовителе и действителен на весь срок до сбрасывания плота в воду.

В сертификате указана комплектность плота. В перечне предметов снабжения и снаряжения указан их гарантийный срок годности и время изготовления. На станциях обслуживания заполняются разделы сертификата: «Сведения о хранении плота на складе» «Сведения о передаче плота», «Сведения о переукладке (освидетельствовании) плота», «Сведения о сдаче плота в ремонт», «Ремонт плота», «Сведения о замене предметов снабжения и снаряжения», «Сведения о хранении на кораблях и судах» заполняются при поступлении плотов на корабль. Сертификат ведется лицом, отвечающим за хранение и готовность плота к эксплуатации.

Все записи производятся разборчиво и только чернилами. Подчистки, исправления и вырывание листов запрещаются. Сертификат хранится в кармане чехла плота. При утере сертификата плот следует тщательно осмотреть, составить соответствующий акт, выписать дубликат сертификата, приложив к нему акт осмотра. Паспорт на баллон составляется заводом- изготовителем баллонов.

В паспорте указана характеристика баллона и время профилактической проверки. В организации — изготовителе плотов проверяется вес заряда перед установкой баллона на плот с записью результатов проверки в паспорт.

Дальнейшая проверка веса заряда и состояния баллона производится на станции обслуживания. Паспорт хранится в кармане чехла плота. Контейнер с предметами снабжений. Таблица . Перечень предметов снабжения. Назначение предметов снабжения. КОНТЕЙНЕР С ЧЕХЛОМ.

Контейнер представляет собой жесткий полый цилиндр, закрываемый с торцов крышками. Контейнер предназначен для предохранения предметов снабжения и ремонтных материалов от повреждений и влаги. Предметы снабжения и ремонтные материалы упаковываются в контейнер в определенном порядке и могут выниматься одновременно с обеих сторон. Контейнер помещается в мешок из прорезиненной ткани и крепится завязками внутри плота к камере плавучести на стороне баллона. ФАЛЬШФЕЙЕР (ПАТРОН СИГНАЛЬНЫЙ)служит для подачи сигналов в ночное и дневное время, чтобы привлечь внимание корабля или самолета. Сигнал подается, когда расстояние между плотом и самолетом или кораблем станет минимальным. Для запуска патрона необходимо: 1.

Отвернуть крышку, извлечь шнур и на вытянутых руках рывком за пуговку (кольцо) привести патрон в действие.